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成达万高铁嘉陵江特大桥主墩桩基浇筑完成

时间:2023-04-06 16:45:39 来源:四川经济网


【资料图】

四川经济网讯(记者 李洋)4月6日,记者从成达万高铁有限公司了解到,成达万高铁全线控制性工程嘉陵江特大桥主墩桩基全部浇筑完成,主桥正式进入主墩承台施工阶段。大桥主跨328米,在时速350公里双线高铁矮塔斜拉桥中,跨度位居世界第一。

成达万高铁嘉陵江特大桥主墩桩基浇筑完成现场

据了解,成达万高铁全线共有4座矮塔斜拉桥,其中嘉陵江特大桥是全线控制性工程,也是全线施工难度最大的桥梁,由四川路桥集团承建。该桥位于南充市顺庆区搬罾街道和高坪区龙门街道之间,横跨嘉陵江,大桥全长6224.98米,主桥为(141+328+141)米矮塔钢混合梁斜拉桥,主跨328米,在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中,其跨度居世界第一。

主墩桩基浇筑现场

据四川路桥成达万高速铁路工程指挥部常务副指挥程邦兴介绍,大桥共设60根钻孔桩,桩径2.8米,其中8号墩桩长42米,9号墩桩长46米。原设计方案为“钢围堰+水下开挖”,为更进一步保护嘉陵江二级水源地和珍稀鱼类保护区,经过严密的计算和设计,最终采用了“混凝土咬合桩围堰”方案,通过运用BIM+GIS等数字化和智能化手段,模拟并实时监控整个施工过程,卡控施工各个环节,该方案避免了对嘉陵江水源保护区的破坏,保护了珍稀鱼类的生态环境。

俯瞰主墩桩基浇筑现场

据了解,为保证桩基施工进度,四川路桥成达万高速铁路工程指挥部不断优化施工组织方案,加大人员和设备投入,采用XR1200E旋挖钻机作业,历时67天,在汛期到来之前,顺利完成了主墩桩基施工,下一步将进行主墩承台等下部结构施工。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长477公里,设计时速350公里,线路建成后,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施,具有十分重要的意义。

(图片由中国铁路成都局集团有限公司提供)

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