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现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。在汽车这么多的情况下，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候，我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与大家分享奥迪RS 4 Avant搭载全新V6双涡轮增压发动机，油耗降低17%的消息。

核心提示：奥迪高性能部门奥迪Sport GmbH对2017年9月推出的RS 4 Avant进行了微调，搭载了全新的高扭矩双涡轮增压V6发动机。

(来源：奥迪官网)

据外媒报道，奥迪高性能部门奥迪Sport GmbH对2017年9月推出的RS 4 Avant进行了微调，搭载了全新的高扭矩双涡轮增压V6发动机。该发动机的功率输出为331千瓦，扭矩为600牛米，转速为1900至5000转/分。

1999年，奥迪Sport GmbH推出首款RS 4 Avant，搭载2.7升V6TFSI双涡轮增压发动机，功率输出279kW。目前，全新RS 4 Avant搭载了2.9升V6 TFSI双涡轮增压发动机，功率输出331kW，可在4.1秒内加速100公里。这款TFSI发动机仅重182公斤，比2012年前代车型的V8发动机轻了31公斤。这对总重和轴重分配极为有利，大大提高了车辆性能。通过RS动态封装，电控最高车速从250公里/小时提升至280公里/小时。每个涡轮增压器分配给一个气缸组，产生高达1.5巴的增压压力。与所有奥迪V6和V8发动机一样，气缸盖的排气侧在内部，而进气侧在发动机外部。因此，发动机的结构紧凑，气体流动路径短，并且流动损失最小化。在这个布局中，2.9 TFSI对油门踏板的反应特别敏感。

在新WLTP测试中，车辆每百公里油耗为9.2升，相当于每公里208克CO2。与前者相比，油耗降低了17%。增加油耗的决定性因素在于新TFSI燃烧过程，称为B循环。这是专为部分负荷工况设计的，也是正常运行时的主要运行方式。

在高负荷高转速的情况下，两级奥迪气门控制系统(AVS)略微延迟关闭进气门，并将开启时间延长至200度曲柄角。同时，气门升程从6.0增加到10毫米，增加了气缸载荷，使发动机快速运转并输出大量扭矩。由2.9升TFSI输出的动力通过8速tiptronic变速箱进入quattro永久四轮驱动系统。该系统在正常驾驶过程中为后轮轴提供更多动力。60%的扭矩直接传递到后轮轴，40%通过纯机械式中央差速器传递到前轴。如果一个轴意外打滑，大部分动力将自动传递到另一个轴，70%的动力传递到前轴，或者高达85%的动力传递到后轮轴。高锁定值使扭矩分配清晰，并选择带有ESC和车轮的扭矩控制模式，实现高精度交互。

驾驶员可以通过标准的奥迪动态控制系统创造个人驾驶体验。有五种模式可供选择，包括舒适、自动、动态和可定制的特定于RS的RS1和RS2模式。奥迪动态控制系统可以影响发动机和变速箱管理系统，以及动力转向、悬架、动态转向、quattro差速器、发动机声音和自动空调。在可定制的RS2模式下，可以通过快速按下按钮对车身的电子稳定系统进行特殊控制。